中國民航業的自主可控捷報頻傳。歷經11年的艱苦奮斗，國產大飛機C919于2017年5月7日成功首飛。作為保障飛行安全的空管設備，涉及通信、導航和監視三大類；地空通信電臺作為空管設備中通信類的重要設備，其在中國民航裝備國產化應用中獲得了重大進展。廣州無線電集團旗下的海格通信(SZ 002465)近日取得中國民用航空局頒發的四款地空通信電臺正式使用許可證，將有力推進中國民航空管技術裝備國產化進程。

 

目前中國民航地空通信電臺設備長期依賴于進口，海格通信作為國家創新企業、全國電子信息百強企業之一的廣州無線電集團的主要成員企業，其研發的具有自主產權、完全國產化、可靠性強的高頻電臺和甚高頻電臺，高度契合國家推進技術裝備國產化戰略目標，將逐步打破德國、英國、意大利和美國等國外設備的壟斷現狀，歷經五年努力，地空通信電臺“進口替代”時代已然開啟。

 

 

 

近日，廣州無線電集團旗下的海格通信(SZ 002465)收到中國民用航空局頒發的四款地空通信電臺的《民用航空空中交通通信導航監視設備使用許可證》（以下簡稱使用許可證），是公司繼2015年12月取得甚高頻地空通信電臺（EXP5300、EXP5300T、EXP5300R）三個正式使用許可證以來又一重大進展。

 

安全是民航的永恒主題，也是第一生產力，是檢驗一切民航工作的客觀標準和根本尺度。中國民用航空局將提高技術裝備的安全性和可靠性始終放在極其重要的位置，民航使用許可證管理，是中國民航安全關口前移的重要體現。中國民用航空局依據民用航空空中交通通信導航監視設備使用許可管理辦法（CCAR-87），對設備的行業準入許可實施管理。

 

海格通信獲得的中國民用航空局使用許可證

 

 

許可證設備類型和型號，從上往下依次為：甚高頻地空通信電臺（型號EXP53、EXP5300R、EXP5300、EXP5300T），高頻地空通信電臺（型號PRC100、PRC400、PRC1000）

 

民航是高度開放、國際化的行業，中國民用航空局在國際民航組織（ICAO）標準的基礎上制定了一系列行業技術規范，要求通信導航監視設備在其設計上嚴格依照標準規范執行，同時還規定設備要通過各方、多重嚴格的測試驗證，并且在多種實際運行條件下進行長時間的可靠性驗證，方能取得正式使用許可證，以進一步維護國家利益，保障人民的生命財產安全。

 

海格通信自2010年上市以來，通過產業與資本雙輪驅動，在做好傳統主營市場的同時，積極實施“軍民融合”、“兩個高端”（高端裝備制造業、高端信息服務）的戰略布局。2012年國務院頒布《國務院關于促進民航業發展的若干意見》，海格通信以敏銳的市場洞察力，針對民航對安全性、可靠性要求為國民經濟主要行業之較的特點，在多年軍用通信技術積累的基礎上，以“軍技民用”的方式，堅持整體推進與重點突破相結合，扎實推進民航地空通信電臺高頻和甚高頻電臺的研制與驗證，歷時近5年完成了多次全面測試，進行了多種環境下的試運行，驗證了產品的可靠性，從而取得高頻系列、甚高頻系列產品的使用許可證。

 

民航地空通信是指在高頻電臺、甚高頻電臺的基礎上，實現空中交通管制部門（ATC）、機場、航空公司與航空器之間的聯系與信息交換。地空通信電臺在空中交通管理系統中處于非常重要的位置并發揮至關重要的安全作用。地空通信電臺，也是通信類許可目錄中，中國民用航空局較晚啟動國產化裝備的設備。中國民航地空通信電臺已依賴于進口設備30年以上，海格通信所研發的具有自主產權、完全國產化、可靠性強的高頻和甚高頻電臺，高度契合國家推進空管技術裝備國產化戰略目標，已經開始逐步打破了國外設備的壟斷地位。

  

 

2016年，中國民航完成運輸總周轉量962.5億噸公里、旅客運輸量4.88億人次，運輸規模連續十余年穩居世界第二，民航業經過多年積累發展，整體實力、盈利能力、安全水平均躋身世界前列，隨著航路飛行量和管制區數量的增加，地空通信電臺會得到更多更廣泛的應用。國家在“十三五”規劃期間將加快機場建設，大力發展通用航空，公司積極布局民用航空通信導航監視領域，具有重要戰略意義和應用前景，將是海格通信的又一利潤增長點。

 

海格通信是目前國內外唯一一家擁有3個型號的高頻地空通信電臺和1個型號的甚高頻地空通信電臺（便攜式）正式使用許可證、國內第一個擁有3個型號的甚高頻地空通信電臺正式使用許可證的空管技術設備生產廠家，彰顯公司在民用航空通信導航監視領域的業務布局和拓展，取得階段性的成果，符合公司的業務發展規劃。

 

海格通信積極布局北斗導航、自動相關監視等領域，已經取得初步成果。海格通信將緊跟國家一帶一路政策，積極推進民航國產設備的國際化應用，構筑適應市場變革的強大的研發能力，著力提升中國民航整體實力和國際競爭力，更好地支撐民航強國建設，更好地服務于國家全方位對外開放新戰略。